Visualizzazione post con etichetta microcervelli. Mostra tutti i post
Visualizzazione post con etichetta microcervelli. Mostra tutti i post

sabato 9 aprile 2011

Andiamo sul classico

Troiate vintage:

'o comandante clusò ha detto...
Ciao Reflex, non vorrei che fosse come qui: danno una grossa spruzzata la mattina presto e poi, durante il giorno, lavorano con le scie di mantenimento, a quote superiori ai 5000 metri, ragione per cui non si vedono. Il cielo però, qui almeno, non è blu, ma azzurro pallido e, soprattutto, non c'è una sola nuvola. Se, come dicono a martello, l'umidità è elevata, come mai non ci sono i cumuli che si vedono SEMPRE nelle aree non sottoposte ad irrorazione? Il primo campanello d'allarme è la mancanza di nubi cosidette da bel tempo. Sparite! Non si sa nemmeno più come siano fatte, anche se sui libri di scuola ci insegnavano che compaiono quando c'è alta pressione. Il motivo è semplice: le particelle autolevitanti vengono tenute in sospensione grazie al calore ed ai raggi ultravioletti, per cui, con questa nuova metodologia, se non ci sono perturbazioni in arrivo, non hanno bisogno di lavorare con le classiche scie di tipo persistente durante il giorno. I servizi meteo hanno iniziato una campagna disinformativa atta ad instillare la convinzione che, se il cielo è sereno, non vi devono essere nuvole (tranne che le innocue velature, ovviamente). Attenzione quindi, poiché gli stessi meteorologi che fanno da relatori nelle conferenze del cicap (vedi Giuliacci) sono gli stessi che ingannano i telespettatori sulle TV nazionali. Ginger, io penso che tu abbia ragione e d'altronde sono in molti che, autonomamente, hanno compreso dov'è che gli avvelenatori vogliono andare a parare.
ilpeyote ma autolevati tu povero essere e impara almeno l'italiano

Aggiornamento vintage:

'o professò cogliò ha detto...
Ricorderei che usano le scie persistenti per distruggere i corpi nuvolosi e neutralizzare le perturbazioni; lavorano molto di notte ed all'alba, quando pochissimi se ne accorgono; usano scie evanescenti in caso di alta pressione; le onde elettromagnetiche, invisibili, ma micidiali, fanno il resto.
 

giovedì 30 settembre 2010

Il manifesto del falsario

Dalla solita discarica per allucinati, neretti e corsivi miei:


Straker ha detto...

Ciao globalbordello, hai ragione nel constatare che la gente non reagisce allo stupro dell'ambiente in cui vive. Non so che cosa sia necessario per far svegliare dal torpore gli zombies delle nostre città. Questa mattina ero in centro per commissioni ed ho fotografato una decina di scie incrociarsi tra i cumulonembi (per impedire che piovesse... infatti poi non ha piovuto) ed una signora ha dato uno sguardo distratto al cielo senza avvedersi di quello che accadeva, proseguendo per la sua strada. Si sarà pure chiesta: "Che diavolo sta fotografando quello?". Ecco: essi non vedono. Semplicemente non vedono. La questione va oltre ogni logica, ma è semplice. Essi non vedono! Per quale motivo? La spiegazione va probabilmente cercata nei brevetti sul controllo mentale.

Capisco che il primo pensiero è protestare in piazza. Alcune manifestazioni si sono già svolte, ma i media asserviti non ne hanno assolutamente parlato ed è qui il problema. Protestare va bene, ma se non ne parlano i media è praticamente inutile. D'altro canto penso che un'imponente manifestazione di piazza sia ancora un'utopia, in quanto è pur vero che ad oggi siamo in molti di più di soli cinque anni fa, ma ancora non abbastanza per movimentare le piazze. Oltretutto c'è sempre il rischio che i cortei vengano a quel punto infiltrati da falsi insurrezionalisti (con le scarpe da poliziotto), al fine di gettare fango addosso agli organizzatori ed ai patecipanti tutti.

Questo blog è costantemente tenuto sotto osservazione dal Ministero dell'Interno e dal Comando Generale dei Carabinieri. Non serve che ne spieghi i motivi. C'è chi aspetta una sola mossa falsa e ci blindano. Le azioni di delegittimazione sulla Rete sono rose a confronto dell'ultima carta che il potere si è tenuto da parte, da giocare alla fine, se il piano di discredito (vedi Nexus come ultimo esempio...) non dovesse funzionare.

In conclusione, dobbiamo divulgare sino a quando ci è possibile farlo, auguraci di raggiungere la massa critica che farà implodere il sistema, prima che sia troppo tardi.

Facciamo una chiosa (come direbbe 'o professò cogliò): NON SAI COME FARE PER TENERE "ALTO" IL TUO CESSO SU INTERNET.
ilpeyote sei un poveraccio cialtrone spaccapietre con la testa

domenica 7 marzo 2010

Non metto lingua

Post aggiornato l'8 marzo alle ore 10.00

Cento ne fa e una ne pensa (cit. del colossale Totò) il nostro amico comandante clusò.

A pari merito con le vaccate sulle scie chimiche, è testa di serie mondiale n. 1 in inglese scritto e parlato, a botte a coppie di due di gigabàit (pronuncia figurata) scritte e parlate. Leggiamo il suo ultimo commento su nemicodellacisternapuntoblogspotpuntocom:

Straker ha detto...

A world initiative to oppose clandestine aerosol

Let's protest against chemtrails, by a sinchronized action! Let's turn off all the lightes and television sets at the same hour

Let's do something against criminal operations known as "chemtrails spraying". Our voice must be heard and spread to make the governments know that we are aware of this destructive agenda.


STOP CHEMTRAILS! Turn off the lights
07 marzo, 2010 18:46

link http://snipurl.com/up2nm

Tralasciamo - per un attimo - l'idiozia dell'"iniziativa" (MONDIALE) e proviamo a tradurre in italiano decente il neretto (in "inglese", secondo il nostro). Niente da fare, non ce la si fa, troppe scemenze ortografiche e grammaticali, persino gùgol translèit fa cilecca:

Un'iniziativa mondo di opporsi protesta clandestine di aerosol Let's contro le scie chimiche, con un'azione sinchronized! Let's spegnere tutte le lightes e televisori al hourLet stesso di fare qualcosa contro le operazioni criminali noti come 'scie chimiche irrorazione'. La nostra voce deve essere ascoltata e la diffusione di rendere i governi sanno che siamo consapevoli di questa agenda distruttiva.

Il commento rimanda ad un link ad un filmato postato da poco su iutiùb, per propagandare la grande idea:



Poverini, quelli dell'inesistente comitato nemicidellacisterna. Ma si possono comprendere: ho ritrovato un filmato di repertorio nel quale è documentata la difficoltà di un paio (come sempre a coppie di due) di fratelli campani in trasferta in un paese straniero. E (scuuup!) sono SICURAMENTE conosciutissimi da noi, seppure travestiti:



Buon divertimento dalla vostra amatissima tigre della malora.

**************************************

AGGIORNAMENTO (21.35 circa del 7 marzo 2010) SULL'INIZIATIVA A LIVELLO MONDIALE:

Damocle ha detto...

Due minuti sono pochi,facciamo 20 và, spegniamo tutto,quando gli tocchi i soldi diventano rabbiosi e isterici.
07 marzo, 2010 21:13

Straker ha detto...

Ci sto!
07 marzo, 2010 21:21


Che ridere, saranno in una decina di clown compresi cloni e fake... :)))))


BREAKING NEWS

Nelly Furtado ha accettato di essere testimonial della "world initiative".




ilpeyote mamma mia che pagliacci

giovedì 4 marzo 2010

M'è tornato il buonumore...

...grazie alle (come al solito) stratosferiche minchiate d'o comandante clusò e di altri sciroccati. Andiamo con ordine. Tutto comincia con questo video del menga postato su youtube:



E già l'innata comicità del riconosciuto capo del minchia team sanremese colpisce: inglese da elementari, ufo eccetera. Almeno è breve e non noioso come al solito.

Ma i vertici li raggiungono i commenti:


GuyMicGe (21 ore fa)
una cosa del genere non l'avevo mai vista. è davvero incredibile e pone nuovi interrogativi. davvero incredibile.


Certi botta e risposta sono impagabili:

lucarevolverx (21 ore fa)
minziga l'aereo è stato fatto sparire dagli ufo?vi immagginate??tipo che gli hanno aperto un buco nero e fatto passare in uno spazio tempo!!..chissa' se è realmente vero che sia sparito!?mah? il video dura poco

tankerenemy (21 ore fa)
E' un'ipotesi che non si può escludere e ti dirò... mi farebbe paicere se facessero una bella ripulita!


Anche in inglese (si fa per dire...):

belvedere106 (21 ore fa)
3rd try..

Rosario, i just cant believe my eyes.. Did that plane just transform into UFO's?

Somehow this just doesnt surprise me.. More often have u filmed UFO's closeby or passing by spraying airplanes..

Is there something realy realy big going on??

Horrific, but damn important video my friend!

5* and shared..

Arjan

tankerenemy (21 ore fa)
I think that airplanes missed for an external action...


Sempre più demenziali:

powermad78 (21 ore fa)
Azz sta succedendo ooooo...

dallamillo85 (20 ore fa)
@powermad78 ci pigliano per il culo con i video degli ufo...altra roba sono le scie chimiche che ormai è una cosa vera, con sostanze per smaltire rifiuti chimici che non sanno piu dove buttare, e qualche esperimento sul clima...

tankerenemy (20 ore fa)
Ecco!

Teorie con solide basi:

ZoolTV (19 ore fa)
nn è che l'aereo è sparito, l'aereo nn è mai esistito era un ologramma delle sfere, sono le sfere a fare le scie non gli aerei..anche se a noi sembra cosi, è esattamente l'opposto e lo ripeto da anni ormai sulla questione sfere-aerei sciatori.

Questa è la mia preferita:

gigetto6 (12 ore fa)
Ho collegato quanto si vede in questo video al "philadalphia experiment". Siamo nel campo delle ipotesi, ma magari gli ufo hanno reso l'aereo invisibile e lo hanno teletrasportato da qualche altra parte.

tankerenemy (11 ore fa)
@gigetto6 Già!


E' arrivato il professorone educato e compìto:

JosephPorta80 (11 ore fa)
Incredibile, e dopo dicono che non succede niente? Cioè l'aereo scompare per non farsi vedere che scia, ora chiedo ai veri deb che sanno tutto che ci diano una risposta me secondo me non rispondo perchè sanno di fare figure di merd@!


Anche questo brainstorming è da antologia:


tipostranox (7 ore fa)
Visto che a noi poveri mortali la verità è occultata butto lì la mia ipotesi: aereo=ologramma prodotto dall'orb che esce dal cumulo?
Grande Rosario!

tankerenemy (7 ore fa)
@tipostranox Colgo l'occasione per fare una riflessione, ovvero: se si trattasse di aerei di linea (a bassa quota è già impossibile), per quale motivo non ne è stata denunciata la scomparsa dai radar? Per quel motivo gli eventuali parenti dei passeggeri non hanno denunciato la scomparsa del velivolo? Per questi motivi era un aereo chimico... ologramma o meno non era un aereo per trasporto passeggeri.

Goshinboku (6 ore fa)
E' una mia idea, o questi tanker devono esseri simili il più possibile agli aerei di linea? Per non dare nell'occhio? Forse sbaglio... era una mia idea.

tankerenemy (3 ore fa)
@Goshinboku E' così.

donjerez (1 ora fa)
Dici che potrebbero essere di natura aliena ? Navi spaziali travestite da aerei ? Mi ricorda tanto il film Returner -Ritorno nel passato.


Un altro che ha mangiato e bevuto pesante e che per digerire s'è ingollato probabilmente dell'idraulico liquido:

NemesisDivina1 (5 ore fa)
Mi sono reso conto anchio (come già ad altra gente) che filmando tanker sopra casa mia, nelle riprese compaiono sfere di luce (ufo) nelle loro vicinanze e che ad occhio nudo cmq non vedo... grande tankerenemy!!

Conclusione in bellezza:

Addettoallenostalgie (1 ora fa)
secondo me ci sono accordi tra alti poteri terrestri ed alieni per  qualche progetto qualche collaborazione segreta?


Buon divertimento da ilpeyote coi crampi allo stomaco dal gran ridere

domenica 21 febbraio 2010

arturo ce l'ha duro...

...il cranio, infatti è tra i più (inde)fessi spaccapietre con la testa alla cava di granito. Leggete qui quante scemenze e invenzioni ha prodotto in poche ore:

arturo ha detto...

salve, vi aggiorno su delle cose che abbiamo "scoperto", se così si può dire

come ho già accennato, un conoscente fidato è riuscito a parlare di scie chimiche con un ex-lavoratore dell'alenia aeronautica.
questa persona, tanto per mettere un etichetta, si è laureata in ingegneria aeronautica (ora aerospaziale). non dico l'università perchè non credo sia rilevante.
diciamo che è tra le prime 5 in questo ambito

allora, sono venute fuori delle considerazioni tecniche importanti. cercherò di fare un breve elenco di queste "annotazioni tecniche"

per prima cosa, questa persona si è assolutamente accorta che le scie degli aerei, negli ultimi anni, sono assolutamente cambiate, e che adesso sono assolutamente anomale.
questo ingegnere è assolutamente convinto che ci sia un piano "segreto" di irrorazione nazionale, di copertura artificiale del cielo.

ma passiamo oltre: fino ad ora mi e ci siamo sempre chiesti come fosse possibile mantenere segreta un operazione del genere. mi spiego: se mettiamo da parte i piloti, troppe persone dovrebbero essere a conoscenza dell'operazione. come è possibile che quasi nessuno parli? stiamo parlando di migliaia di persone, tra tecnici di ogni tipo, meccanici, coordinatori, chimici, responsabili etc.
questo ci porta alla PRIMA CONSIDERAZIONE IMPORTANTE: in realtà, al contrario di quello che si portebbe pensare, non sono molte le persone coinvolte, e probabilmente sono quasi tutti militari.

mi spiego meglio, con un esempio: questo ingegnere aeronautico ha TOTALMENTE SMENTITO L'IPOTESI DELLE "CISTERNE ENORMI" MONTATE SUGLI AEREI, ED HA SMENTITO CATEGORICAMENTE L'IPOTESI CHE ENORMI CAMION POTESSERO PORTARE TONNELLATE E TONNELLATE DI SOSTANZE SEGRETE NEGLI AEROPORTI.
secondo questa persona, sarebbe IMPOSSIBILE MANTENERE IL SEGRETO, CON AUTO-CISTERNE CHE VIAGGIANO PER MEZZA ITALIA E VANNO DENTRO GLI AEROPORTI.
l'unica cosa che è possibile, di cui l'ex dell'alenia è convinto, è questa:
QUASI TUTTO QUELLO CHE VIENE SPARSO NEL CIELO E' GIA' NEL CARBURANTE!.
ma fin qui niente di nuovo. il carburante è quindi globalmente mischiato con altro, per esempio con ZOLFO od alluminio. e questo è un primo punto importante.
ma quello che è ancora più importante è questo:
SU TUTTI GLI AEREI, SIA CIVILI CHE MILITARI, SONO MONTATI DUE PICCOLI DISPOSITIVI DI IRRORAZIONE! dico piccoli, perchè non dobbiamo immaginarci le mega taniche o cose di questo tipo.
LA REAZIONE CHIMICA E' DATA DAL MIXAGGO DI DUE COMPONENTI: gli enormi GAS DI SCARICO (CARBURANTE TRUCCATO) E LE SPECIALI SOSTANZE CHIMICHE EROGATE DAGLI SPECIALI UGELLI SOPRA I MOTORI. CONTINUA---->
20 febbraio, 2010 23:20

arturo ha detto...

questo ingegnere sostiene infatti che basti, IN PROPORZIONE, POCHISSIMA SOSTANZA IRRORATA PER CREARE L'EFFETTO CHE VEDIAMO TUTTI.
quindi niente taniche che occupano molto spazio o grandi e complicati sistemi di irrorazione.

in pratica, questi ugelli supplementari, possono essere azionati in qualunque modo: direttamente dall'aeroplano, da altri aroplani, da terra, dal satellite ecc.

ed anche ha proposito della "persistenza", questi ugelli supplementari possono essere regolati in molti modi: regolando a getto minimo lo "spray", la persistenza della "falsa condensa" sarà minore, mentre aprendo totalmente la valvola, tutto il composto chimico si michierà al vortice creato dallo scarico, e darà origine a "condensa chimica" (così l'ha chiamata) assolutamente persistente!

riguardo alle possibili sostanze chimiche: questa persona ha affermato che queste sostanze chimiche, cioè quelle sparse dagli ugelli speciali, "potrebbero essere qualsiasi cosa". questo perchè, come sappiamo bene anche noi, qualsiasi particella più grossa tende a "formare condensa". quindi, dobbiamo pensarla così: il carburante truccato viene bruciato dal motore a reazione, e attaccato allo scarico c'è un "tubetto" che espelle uno "spray": il tutto viene mischiato ad alte temperature per effetto del gas di scarico, ed è così che si forma la scia persistente o meno. se apriamo di più la valvola, la scia persisterà a lungo, se la chiudiamo un pò, la scia sarà evanescente. se infine chiudiamo la valvola, l'aereo non lascerà nessuna scia, od al massimo, una normale e rarissima scia di condensa. pensiamo poi sempre al fatto che il carburante è già mischiato in origine con qualcosa di "estraneo"

naturalmente, le sostanze che possono essere irrorate nel turbine del gas di scarico sono molte: questo tecnico dell'alenia, comunque, si orientava a sostanze chimiche "collose", espressamente create per fare la massima reazione col gas di scarico.
non vi stò a dire tutte le cose che ha detto, ma ha assolutamente CONFERMATO CHE SOSTANZE POLIMERICHE POTREBBERO ESSERE USATE IN ABBONDANZA. E' STATO ANCHE DETTO CHE CHE IL "GEL DI SILICIO" POTREBBE SORTIRE UN EFFETTO SIMILE A QUELLO CHE VEDIAMO

tornadno al discorso iniziale, quello del segreto: voglio invitarvi a riflettere su questo scenario: su tutti gli aerei di grandi dimensioni sono stati montati in segreto due piccoli "tubicini" sopra i motori. l'irrorazione è semplice: si preme il pulsante, si regola la valvola e l'aereo lascia la striscia, a qualsiasi altezza. gli aerei militari, cioè quelli a quota media hanno il controllo dell'irrorazione. gli aerei civili, proprio per il segreto, sono controllati dall'esterno. ripeto, non è fantascienza questa. in questo modo un ristretto gruppo di persone, in questo caso militari, decidono dove e quando coprire il cielo, a quota alta e non. oppure, può anche essere che i piloti civili siano coinvolti, e pensano che

"premendo il pulsante, mischiamo l'acqua allo scarico caldo e formiamo la condensa. così facciamo ombra per combattere il riscaldamento globale"-------CONTINUA>
20 febbraio, 2010 23:20

arturo ha detto...

per gli scopi: questa persona non lo sa....un spiegazione che ha dato è che "in questo modo schermi il sole e fai ombra".
il problema, però, è che sa dalle valvole escono veleni, quest'ombra artificiale ha un caro prezzo. infatti pensava che se mischiassero cose innocue allo scarico dei motori, tutto questo non sarebbe così segreto

naturalmente queste non sono prove da tribunale, e nemmeno lo vogliano essere. sono solo le parole di un "esperto" che di certo non si vergogna a dire cose ovvie per tutti coloro che lavorano nell'ambiente. così quando un "esperto" cicappino viene a fare domande sul "come fanno tencicamente" sappiamo cosa rispondere:

UNA SOSTANZE "COLLOSA"(che può essere qualsiasi cosa) VIENE MISCHIATA AL GAS DI SCARICO: L'ALTA TEMPERATURA E LA COMPOSIZIONE DEI FUMI SI MISCHIA AD ALTISSIMA VELOCITA' CON LA SOSTANZE IRRORATA DA DEI "TUBICINI" SOPRA IL MOTORE. così si creano scie persistenti o meno di "falsa condensa". naturalmente è tutto a comando: non ci si vuol far notare? si chiude un pò la valvola e la scia evanescente sarà scambiata dal popolo bue per "normale condensa".
vogliamo invece coprire il cielo completamente?
non c'è problema: si apre la valvola al massimo e la scia persisterà e si espanderà per ore.
di notte e di mattina presto, per esempio, viaggiano con la valvola completamente aperta: il risultato sono le giornate "nuvolose", però non con nnuvole normali...ma con nuvole artificiali.
ricordiamoci infine dei filamenti polimerici che cascavano dal cielo, e delle analisi sballate, con ferro, alluminio, titanio....

tiro ad indovinare: ai gas di scarico viene mischiato un composto di polimeri, ferro,alluminio, titanio e chi più ne ha più ne metta

spero che queste cose possano essere anche di minima utilità a qualcuno, e, ripeto, se qualche "esperto" vi fa domande tecniche, potete proporgli questa versione, che secondo un ingegnere aeronautico con esperienza pluridecennale è assolutamente veritiera
20 febbraio, 2010 23:22


E, ovviamente:

Straker ha detto...

Ciao Arturo, mi sembra che le osservazioni del tuo conoscente siano coincidenti con molte delle ipotesi da noi esposte in questi anni. Bisogna valutare, in ogni caso, che i flussi d'aria nei turbofan sono separati tra loro ed una buona parte dell'aria aspirata non entra nel ciclo della combustione. Ciò sopratutto per aumentare l'efficienza aerodinamica ed anche perché l'aria per la cabina piloti e la zona passeggeri è prelevata da quella zona non contaminata dai flussi in combustione (curioso è che proprio da quest'aria si registrano alcuni casi di contaminazione in cabina).

Non è quindi per nulla pregrina l'idea dell'ugello erogatore montato sul valivolo... a posteriori. Un esperto di aeronautica mi confermava che non esiste, da progetto, l'ugello fotografato più volte su alcuni velivoli per trasporto passeggeri. Alcuni ricorderanno che ne abbiamo parlato qui.
21 febbraio, 2010 00:21

Straker ha detto...

Arturo... GRAZIE!
21 febbraio, 2010 00:53


E i due continuano:

Straker ha detto...

Bisogna far anche notare che sciano sopratuttto di notte. La mitigazione dell'effetto serra è una frottola adatta per i cretini.

Per quanto riguarda i tecnici manutentori, è probabile che solo pochi abbiano accesso alle sezioni coinvolte nel Progetto Cloverleaf, come si evince da questa testimonianza.
21 febbraio, 2010 11:46

arturo ha detto...

C'è anche da dire che i vari tecnici non sono "tuttofare": c'è quello per l'elettronica di bordo, cè quello, per esempio addetto ai meccanismi delle ruote etc.

e poi ci sono i tecnici addetti ai motori...e loro sanno. ma non dobbiamo pensare che sono "migliaia di persone". sono in pochi...e sono soldati. per esempio all'aeroporto di pisa so per certo che la maggior parte dei tecnici sono in divisa.

detto questo vorrei porre l'attenzione su un fatto: questo "teoria" che ho esposto prima può spiegare poche cose.
per esempio il fatto che le sostanze irrorate dagli appositi ugelli siano di "modesta" quantità. quindi il problema delle taniche e degli aerei cisterna non si pone nemmeno.
mettiamo che per 200 litri di carburante, basti mezzo litro di sostanze chimiche per creare una scia super persistente, grazie alla reazione che quest'ultime hanno col carburante.

voglio dire, così ha un senso, perchè in questo modo poche persone sanno degli apparati di irrorazione, poche persone producono i composti e poche persone spingono un pulsante.

comunque oggi domenica 21 è giornata di irrorazione nazionale. si notano gli aerei in formazione a largo del tirreno che creano le nuvole artificiali. poi il vento le porta sulla terra ferma. anche oggi stiamo all'ombra
21 febbraio, 2010 13:21


Meritano solo d'esser ridicolizzati, questi personaggi, non perdo tempo a demistificare la colossale mole di minchiate espresse e la "conferma" d'o comandante clusò. Bastano le etichette e i neretti (miei).

ilpeyote no comment

Aggiornamento: ho editato il post cambiando alcune parole (mie, non sono un cialtrone che falsifica in itinere roba scritta da altri) con sinonimi, e ho dimenticato di dire - rimedio ora - che arturo e 'o comandante clusò sono ridicoli A COPPIE DI DUE.

venerdì 5 febbraio 2010

Fenomeni

Riporto solo la prima parte del post di un genio (se è un fake) o di un obnubilato (se è reale):

Ron ha detto...
@ chon

Tempo fa avevo sentito dire (sul web, ma non ricordo più il sito) che l'esperimento nei cieli della norvegia faceva parte del tentativo di spostare il polo nord terrestre verso la Russia. E che a breve avremmo visto il corrispettivo nell'altro emisfero tra l'Australia e la Nuova Zelanda con lo stesso obiettivo di allineare il polo sud al nuovo polo nord. Ora non so se crederci o meno, ma almeno qualche indizio sembra emergere.

(continua)


Link http://snipurl.com/ua481 (dalla fogna TE) neretti miei.

ilpeyote sono disoccupati nel cervello

venerdì 29 gennaio 2010

Microonde o microcervelli?

walter ha detto...

Se mettete una banconota da 5,10,20 ecc.,euro in un microonde, assisterete ad un brevissimo sfavillìo e la banconota presenterà due minuscole bruciature lungo il "filo interno" della stessa. Nessuno ce lo aveva detto che all'interno degli euro in banconota ci fossero due microchip! Ora...se prendiamo l'acqua con i nano sensori e la mettiamo nel microonde, dovrebbe succedere la stessa cosa. O no?
29 gennaio, 2010 10:57

Straker ha detto...

Walter, non penso sia consigliabile mettere l'acqua nel microonde. Come d'altronde tutti i liquidi in generale.
29 gennaio, 2010 13:37


Come commentare queste minchiate? Un fulminato che mette banconote in un forno e ciancia di acqua con nanosensori, e l'esperto mondiale di minchiate che consiglia di non scaldare acqua in un microonde?

Che ciarlatani spaccapietre con la testa.

ilpeyote elettrodomestico
Related Posts Plugin for WordPress, Blogger...